విషయ సూచిక
బిటుమెన్ CRMB 50
CRMB 50, క్రంబ్ రబ్బరు మోడిఫైడ్ బిటుమెన్ అని కూడా పిలుస్తారు, ఇది ఒక ప్రత్యేకమైన తారు బైండర్, ఇది సుమారు 50% రీసైకిల్ చేయబడినది. రబ్బరు చిన్న ముక్క విస్మరించిన టైర్ల నుండి పొందబడుతుంది. ఈ ప్రత్యేకమైన మిశ్రమం తారు పేవ్మెంట్ల స్థితిస్థాపకత, గట్ నిరోధకత మరియు అలసట జీవితాన్ని పెంచుతుంది, వాటిని మరింత మన్నికైనదిగా మరియు భారీ ట్రాఫిక్ లోడ్లు మరియు పర్యావరణ ఒత్తిళ్లకు తట్టుకునేలా చేస్తుంది.
బిటుమెన్ CRMB 50 స్పెసిఫికేషన్ను డౌన్లోడ్ చేసుకోండి
బిటుమెన్ CRMB 50 యొక్క MSDS
రబ్బరు ముక్క సవరించిన బిటుమెన్ యొక్క ప్రయోజనాలు
మెరుగైన మన్నిక: రబ్బరు ముక్కను జోడించడం వలన స్థితిస్థాపకత మరియు స్థితిస్థాపకత మెరుగుపడుతుంది. తారు కాలిబాటలు, పగుళ్లు మరియు గట్టర్లను తగ్గిస్తాయి.
పొడిగించిన సేవా జీవితం: పేవ్మెంట్లకు తక్కువ తరచుగా నిర్వహణ మరియు మరమ్మతులు అవసరం, ఫలితంగా దీర్ఘకాలిక ఖర్చు ఆదా అవుతుంది.
పర్యావరణ స్థిరత్వం: స్క్రాప్ టైర్లను రోడ్డు మౌలిక సదుపాయాలలో తిరిగి ఉపయోగించడం ద్వారా, ఇది వ్యర్థాల తగ్గింపుకు దోహదం చేస్తుంది మరియు వృత్తాకార ఆర్థిక సూత్రాలను ప్రోత్సహిస్తుంది.
CRMB 50 యొక్క అనువర్తనాలు
వివిధ రోడ్డు నిర్మాణ అనువర్తనాల్లో ఉపయోగించండి, వీటిలో:
హైవేలు మరియు ఎక్స్ప్రెస్వేలు
పట్టణ రోడ్లు మరియు వీధులు
విమానాశ్రయం రన్వేలు
పార్కింగ్ స్థలాలు మరియు పారిశ్రామిక ప్రాంతాలు
CRMB 50 ధర
ధర పరిమాణం, స్థానం మరియు సరఫరాదారుని బట్టి మారవచ్చు. కొనుగోలు చేసే ముందు ధరలను పోల్చి చూడటం మరియు నాణ్యత మరియు డెలివరీని పరిగణనలోకి తీసుకోవడం ముఖ్యం. మరిన్ని వివరాల కోసం దయచేసి ధర మరియు ఆర్డర్ కోసం మా ప్రతినిధి అమ్మకాల ఏజెంట్ను సంప్రదించండి.
నిర్వహణ
కార్మికులను సురక్షితంగా ఉంచడానికి మరియు ప్రమాదాలను నివారించడానికి భద్రతా సామగ్రి మరియు జాగ్రత్తగా విధానాలు అవసరం.
నిల్వ
దీన్ని మంచి స్థితిలో ఉంచడానికి, వేడి మరియు సూర్యకాంతి నుండి దూరంగా, బాగా వెంటిలేషన్ ఉన్న ప్రదేశాలలో శుభ్రమైన, పొడి కంటైనర్లు అవసరం.
ప్యాకేజింగ్
ఇది సాధారణంగా రవాణా కోసం బల్క్ ట్యాంకర్ ట్రక్కులు లేదా డ్రమ్లలో ప్యాక్ చేయబడుతుంది, పెద్ద ప్రాజెక్టులకు ట్యాంకర్ ట్రక్కులు మరియు చిన్న వాటికి డ్రమ్లలో ప్యాక్ చేయబడుతుంది.
CRMB 50 స్పెసిఫికేషన్ |
||
|
స్వాభావిక లక్షణము |
CRMB 50 |
పరీక్షా విధానం |
|
25°C, 0.1mm, 100g, 5s వద్ద వ్యాప్తి |
<70 |
IS 15462-2004 |
|
సాఫ్ట్నింగ్ పాయింట్ (R&B) °C, కనిష్ట |
50 |
IS 15462-2004 |
|
ఫ్రాస్ బ్రేకింగ్ పాయింట్, °C, గరిష్టం |
- |
IS 15462-2004 |
|
ఫ్లాష్ పాయింట్, COC, °C, మినా |
220 |
IS 15462-2004 |
|
15°C వద్ద డక్టిలోమీటర్లో సగం థ్రెడ్ యొక్క సాగే రికవరీ, % Min |
50 |
IS 15462-2004 |
|
వేరు, మృదువుగా చేసే పాయింట్లో తేడా, R&B, °C, గరిష్టం |
4 |
IS 15462-2004 |
